https://bestforumprousa.0pk.me/ Форум &quot;Говорим про Америку&quot; ru-ru Thu, 31 May 2012 11:36:34 +0400 MyBB/mybb.ru https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=102#p102 <p><strong>Кому интересно, задания для переходящих из киндергардена в первый класс:</strong> </p> <p><a href="http://uploads.ru/?v=iZYax.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://uploads.ru/t/i/Z/Y/iZYax.jpg" alt="http://uploads.ru/t/i/Z/Y/iZYax.jpg" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/?v=CeUwx.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://uploads.ru/t/C/e/U/CeUwx.jpg" alt="http://uploads.ru/t/C/e/U/CeUwx.jpg" /></a></p> <p><strong>Попалась шикарная табличка о принципиальном построении образования в США. </strong></p> <p><a href="http://uploads.ru/?v=qmzdo.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://uploads.ru/t/q/m/z/qmzdo.jpg" alt="http://uploads.ru/t/q/m/z/qmzdo.jpg" /></a></p> mybb@mybb.ru (Admin) Thu, 31 May 2012 11:36:34 +0400 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=102#p102 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=95#p95 <p><strong>Как искать преподавателя? </strong></p> <p>В рассказе о системе набора учебных часов я коротко в конце упомянул, что студенты, уже имеющие определенный колледжный опыт, составляют расписание своих предметов, руководствуясь теми критериями, которые новичкам на первый взгляд еще незаметны. Один из критериев - собственное удобство, конечно, плюс осторожность в совмещении большого количества предметов на коротком отрезке времени.<br />Есть и другой критерий - личность преподавателя.<br />В системе колледжного образования США личность преподавателя играет огромную роль. Профессора колледжей невероятно свободны в выборе программы обучения. На практике это означает, что анатомия или химия в одном и том же колледже может преподноситься совершенно по-разному.<br />Один преподаватель на своих лекциях будет давать только базовый материал из учебника, разжевывать его до основания и тесты составлять аналогично примерным вопросам из учебника.<br />Другой сделает все то же самое, но тесты его отличаются большой &quot;оригинальностью&quot; и полным несовпадением с материалами учебника.<br />Третий вообще изобретает собственный &quot;велосипед&quot; в преподавании, требует покупать только его собственные учебники, причем только новые (по дичайшей цене), однако очень мягок и толерантен в вопросе тестов.<br />Продолжать можно до бесконечности. Вопрос только - а где ж собака порылась-то?<br />Ответ: пройти нужный предмет вы все равно должны, он часть диплома. Другое дело - сколько усилий будет затрачено на тот или иной предмет. Но и это не все. Ведь важен не только факт сдачи финального теста по предмету, но и итоговая оценка, ведь она будет учитываться в вашем GPA.<br />А высокий GPA открывает очень много дорожек, начиная от возможностей скидок по оплате обучения и заканчивая гораздо большей свободой в выборе предметов (вернитесь в пост №56 этой темы, о наборе учебных часов). Так что, какую оценку вы получите, А или В - довольно существенный вопрос и к выбору преподавателя относится напрямую.<br />Как искать? Есть несколько разных ресурсов, в которых студенты скидывают свое мнение о профессорах, крупнейший - <a href="http://www.ratemyprofessors.com/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.ratemyprofessors.com/</a> Там вы и сможете узнать обо всех подводных камнях по каждому преподавателю и выбрать того, кто больше подходит лично вам.</p> mybb@mybb.ru (Admin) Thu, 31 May 2012 07:53:14 +0400 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=95#p95 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=88#p88 <p><span style="color: red"><strong>8. Что делать в типичных проблемных ситуациях.</strong></span></p> <p><strong>8.1. Где ремонтировать машину.</strong><br />Начнем с ситуации, когда ремонт идет за счет страховой компании. Мы можем обратиться к знакомому механику, где мы всегда ремонтируемся. Тот вызовет из нашей страховой компании эджастера (adjuster), который определит цену ремонта. Это занимает несколько дней, задерживая ремонт.</p> <p>Второй вариант, слабо изученный среди новых эмигрантов, состоит в том, чтобы обратиться в мастерскую, сертифицированную Вашей страховой компанией, так называемый COD Shop. У больших компаний есть такие мастерские. То есть, мвстерские эти абсолютно независимые бизнесы, которые прошли сертификацию, что крайне сложно. Это значит, что они чинят все на свете, имеют хорошо обученный персонал, работают по относительно низким ценам, не раздутым. За это страховая компания дает им право быть эджастерами и посылает им бизнес. Если Вы пошли после аварии чиниться в такую мастерскую, то происходит масса полезныъ и приятных вещей:<br />- не надо ждать несколько дней пока прийдет эджастер из страховой компании – ремонт начнется немедленно<br />- ремонт будет сделан качественно, с гарантией, не так, как делают в левых гаражах<br />- поврежденную машину могут у Вас подобрать, починить, и доставить куда скажете (не ввезде, нужно спросить заранее)<br />- во многих сертифицированных мастерских дают на время ремоньа машину в пользование бесплатно<br />- с Вами будут носиться как с принцем</p> <p>Чтобы выжать максимум из COD Shopа нужно позвонить конкретному сотруднику (имя возьмите у агента) и сказать, что звоните от этого агента, назовите имя и фамилию. COD Shop не может облажаться перед агентом, иначе он рискует потерять от него бизнес. Поэтому внимания Вам будет по максимуму. Можете, в принципе, попросить агента сделать звонок в шоп, предупредив, что Вы сейчас будете звонить и чтобы Вас обслужили по первому классу. Это очень принято, и это очень приветствуется со всех сторон.</p> <p>COD Shop-ов на местности не безумно много, но выбор есть. Поэтому, разумный водитель, не дожидаясь аварии, возьмет у агента список, спросит где лучше работают, обзвонит и задаст вопросы подхватят ли машину, дадут ли авто взамен. Потом телефон шопа, его адрес, и имя сотрудника для связи перекочевывают в бардачок. А еще лучше, прикрепляются скрепочкой к брошюре «Что делать в случае аварии», которую надо попросить у агента и всегда держать в бардачке.</p> <p>Если речь идет не об аварии, а любых работах с машиной, то в сертифицированном шопе при высочайшем качестве и внимании со стороны персонала цена будет не хуже, чем в гараже у дяди Васи. Естественно, что Вы снова звоните тому самому челрвеку и напираете на агента, который Вас послал и обещал, что такого класса нет нигде.</p> <p><strong>2. Когда и к кому обращаться.</strong><br />Чтобы ни случилось, обращаться можно к одному из перечисленных ниже:<br />- своему страховому агенту<br />- своей страховой компании<br />- страховой компании виновника аварии (если это не Вы сами)<br />- первому встречному</p> <p>Лучший вариант – это говорить со своим агентом какой бы простой не показалась ситуация. Дальше делайте то, что он говорит. Агент, в отличие от Вас, Вашей жены, пацанов на форуме, и ветеранов велфера с бесплатных курсов английского языка отвечает за свои ошибки буквально долларом. Так же как врач или, например, риалтор.</p> <p>Бывает, что помощь нужна в нерабочее время. Бывает, что и посреди ночи тоже. В идеале Вы должны попросить у агента телефон для таких ситуаций, пообещав, что<br />- никому его давать не будете<br />- использовать будете только в крайнем случае</p> <p>Вы не будете единственным, кто имеет его координаты для экстренной связи. Только по телефону этого не спрашивают. Надо прийти в оффис, представиться, поговорить.</p> <p>Но, допустим, нет возможности связаться. Тогда мы звоним в нашу страховую компанию. В своем естественном нежелании просто так расставаться с деньгами она на нашей стороне в отношениях с внешним миром. Категорически нельзя страховаться там, где нет круглосуточного 800 номера с реальной возможностью дозвониться. По этому номеру сидят грамотные проверенные ребята, которые за смену беседуют с десятками таких же как Вы. Делайте то, что они говорят и, по-возможности, буквально, без фантазий и творческой переработки.</p> <p>Если мы пострадали от другого водителя, то выгоднее иметь дело с его страховкой напрямую, даже если у нас в полисе есть покрытие нашей машины. Потому, что у нас на это есть deductible, а с чужой страховки мы все получим до цента и сразу. Наша страховка, удержав поначалу deductible, нам его потом вернет, когда получит со страховки виновника, но это занимает время. Иногда проще получить со своей – если трудно иметь дело со страховкой виновника, что бывает.</p> <p>Если ничего адекватного и мало-мальски разумно человек сделать не может, то хорошим выходом будет пойти на форум и написать что все америкосы-козлы и краше наших девок в мире нет.</p> mybb@mybb.ru (Admin) Wed, 30 May 2012 06:28:26 +0400 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=88#p88 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=82#p82 <p>Кредитная истoрия проверяется по вашему SSN. То есть даже если вы на xорошем cчету в московском citibank - то приезжая в Америку всё равно у вас нет кредитной истории так как на вашем SSN ничего нет.</p> <p>Банку по большому cчёту выгодно чтобы вы на кредитной карточке имели большой баланс и выплачивали по минимуму. В каждом месячном cчёте есть минимальная сумма уплаты (стараюсь переводить на русский ). Тогда банк с вас имеет xорошую сумму за cчёт того что вы платите проценты с баланса. Меня например &quot;банк&quot; ненавидит, так как я всегда выплачиваю месячный баланс.</p> <p>Xорошая кредитная история зарабатывается годами. В основном вы должны доказать что вы всегда платите вовремя и платёжеспособны. Например вы можете купить машину по приезду, но не платить сразу всю стоимость а взять финансирование минимум на год . За год у вас уже будет кредитная история. Если вы xотите покупать недвижимость, то без кредитной истории вам дадут очень большой процент, а то банк и вовсе не заxочет с вами связываться. Но если вы даёте первоночальный взнос 20% и больше , то тогда вашей кредитной истории не уделяют так много внимания.</p> <p>Запомните, что каждый раз когда проверяют вашу кредитную историю по SSN - это идёт в минус (небольшой, но всё-таки минус) вашей кредитной истории. Поэтому вам не всегда выгодно подставлять ваш SSN для проверки каждому встречному чтобы получить поменьше процент. И не отсылайте кучу applications (заявок) на кредитные карточки, это то же самое - чем больше ваш SSN проверяют - тем больше очков (points) теряет ваша кредитная история.</p> <p>Можете взять по приезду так называемую security card . Она работает как кредитная, но первоначально вы как бы платите из своего кармана. То есть чтобы получить эту карточку вам надо положить вклад (deposit) например 500 баксов - это и будет вашим лимитом карточки. По истечении срока (обычно год или полтора) вам возвращают ваш deposit и карточка как бы превращется в кредитную. Обычно и лимит после этого повышают. Конечно при условии если вы не задерживались с платежами и т.п.</p> <p>Как поступать с вашими деньгами - решать вам и только вам.</p> mybb@mybb.ru (Admin) Tue, 29 May 2012 06:23:11 +0400 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=82#p82 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=81#p81 <p>16. Вопросы, которые мы задаем на интервью<br />Вопросы естественным образом делятся на группы. Поэтому мы будем и разбирать их тоже группа за группой.</p> <p>Вопросы о компании:<br />How old is your company? Почему вообще нас это может интересовать? Потому, что это характеризует в некоторой степени стабильность компании, ее надежность как нанимателя. Когда мы этот вопрос задаем, они хорошо чувствуют о чем речь. Например, если такой вопрос задать в стартапе, которому всего три месяца, то Вам ответят не только, что компании всего три месяца. Но и скажут, что-то, что подтверждает ее стабильность. Например, мне как-то сказали &quot;но у нас есть денег на два года операций и все деньги уже находятся на банковском счету компании.&quot;</p> <p>How big is your company? - Это вопрос о том же самом, о стабильности компании, только о другом ее аспекте. Обычно тут Вам расскажут не только о том сколько людей сейчас там рабоет, но и покажут некоторую динамику. Например, &quot;три года назад нас было 8 человек, а сейчас 50 в США и 120 в Индии. А в следующем году мы планируем нанять еще 200 чселовек&quot;.</p> <p>How many products does your company offer? Чем больше товаров и услуг компания имеет, тем она устойчивее к кризисам. Это все опять о том же самом - стабильность. Компания с всего одним продуктом крайне неустойчива. ее может смести конкурент, неурядицы рынка, и так далее.</p> <p>Which companies are your primary competitors? Если у них всего один продукт и основным конкурентом является Гугл или Оракл, то есть смысл задуматься.</p> <p>Безусловно, некоторые из этих вопросов могут быть отвечены на сайте компании или без того чтобы вы их задали. Повторяться не нужно. Нужно задать другие, более глубокие вопросы. Чем больше мы знаем о компании, тем больше вопросов можем о ней задать. Я в данном случае ограничиваюсь самыми общими вопросами, не предполагающими наличия каких-то предварительных знаний о предмете.</p> <p>От вопросов о компании мы плавно переходим к вопросам о проекте, на котором нам предстоит работать в случае найма.</p> <p>Tell me more? please, about the product? Вопрос просто затравочный. Пусть скажут хоть что-нибудь, а мы уже от этого будем отталкиваться и соображать что еще спросить.</p> <p>What is the current version of the software product? Тут есть много разных соображений. Например, для тестера (особенно начинающего) менее болезненно начинать там, где есть больше документации. А в более поздние версии программного обеспечения, обычно, лучше документированы. Другой фактор - чем больше было релизов, тем, скорее всего, больше покупателей. Если компания накрывается, то на готовый продукт с имеющейся в наличии customer base может найтись покупатель. То есть, такая работа более надежна, по сравнению с работой на проекте, который продать нельзя.</p> <p>When are you planning the next release? Ответ на этот вопрос помогает лучше понять что в job дескрипшн является реальным, а что приписано для красного словца. Если, например, до релиза остается два месяца, то кроме ручного тестирования там ожидать чего-то не нужно. Тем, кто хочет специфически попасть на автоматизацию тестирования, эти два месяца, как минимум, об автоматизации нужно забыть.</p> <p>What are the competing products?Этот вопрос, в основном, о конкурентоспособности этого проекта. Но иногда, когда непонятно что вообще делает эта компания (бывает, что так объясняют, что не вполне понятно), то ссылка на аналогичный известный продукт ставит все на свои места. Заодно, помогает сообразить как участие в таком проекте поможет нам в поиске следующей работы. Или не очень поможет. Или просто помешает.</p> <p>What makes your product competitive? Это вообще занятно послушать что люди скажут почему они выживают или как планируют выживать. У кого-то свои каналы сбыта. У кого-то цена низкая. У других расширенный набор возможностей самого продукта.</p> <p>What are major fetaures and functional areas of the product?Этот вопрос нас приближает к следующей группе вопросов - более технических по сути.</p> <p>Вопросы о Team<br />How big is your QA (whatever) team? Поняв что у нас за проект, мы хотим понять какая нам в нем роль уготована и насколько эта роль реалистична. Зачастую наниматель ожидает такого, что мы за это не возьмемся и ввязываться в такое не хотим. То хотят за 40 тысяч получить то, что стоит 100 тысяч. То просто не понимают, что через несколько месяцев нужно будет удвоить усилие, а ресурсов нет - а мы в точно такой же ситуации уже были раньше и второй раз обманываться не хотим. Отсюда, узнав сколько их есть сегодня, мы задаем следующий вопрос.</p> <p>Do you have further hiring plans? Обычно планы у них есть всегда, хотя в жизнь они претворяются не обязательно. Ответ будет, например, &quot;в следующем квартале мы берем еще одного тестера, а в конце года еще двух&quot;.</p> <p>What are the ares of expertise (responsibilities) of other team members?Этот вопрос делает понятным что осталось непокрытым другими ребятами и что, возможно, осталось нам. Но не обязательно - это только догадки. Поэтому мы переходим к следующей группе вопросов.</p> <p>Вопросы о позиции.<br />What are the responsibilities of the person you are about to hire?<br />Пусть расскажут. Послушайте и прикиньте не осталосб ли чего-то неприсмотренного. То есть, ни Вы этого не делаете, ни кто-либо другой в команде. Поинтересуйтесь кто делает эту, не приписанную пока никому работу. Вполне возможно, что все в порядке и кто-то за нее отвечает. То есть, это не станут вешать на Вас в дополнение к перечисленному.</p> <p>What is your definition of an ideal candidate for the position?<br />Этот и последующий вопрос вместе по ударной силе стоят больше, чем все остальные вопросы, которые вы можете задать на интервью. Отвечать на него им придется без подготовки. Почему без подготовки? Потому, что они над этим никогда не задумывались. Сила вопроса в том, что, задумавшись об идеале, они вдруг начинают соображать, что дело не в том или ином техническом навыке. Нужен нормальный человек, с которым приятно рядом работать и не только работать, но и на ланч сходить, например. Не сволочь. Не сачок. Не стукачок. Достаточно профессиональный чтобы делать работу. А если чего-то не очень знает, так чтобы мог разобраться. И тут выясняется, что 70% из написанного в джоб дескриптшн вообще никакого отношения к идеальному кандидату не имеет, что от лукавого этот документ им подброшен. И тут мы их добиваем следующим вопросом.</p> <p>What do you expect from a new hire after first two weeks (3 month - if permanent position) of employment? Вот, говорим, написано в джоб дескрипшн, что должен знать WinRunner, например. Через две недели (три месяца) что человек должен произвести на свет чтобы про него сказали, что он успешно справился с этим пунктом? Написать 500 линий кода? Автоматизировать 200 тест кейсов? Создать три библиотеки функций под наш проект? Споросите и Вы увидите, что в 7-8 случаях из десяти выяснится, что нет, ничего такого ввиду не имелось, это они так написали, для порядка. Потом повторите вопрос по всем перечисленным в джоб дескрипшн позициям: тест кейсы, С++, HTML, SQL. Вот тут и наступит момент истины для них самих - ничего такого особенного им не нужно. А нужен хороший человек, который, вот, прямо перед ними сидит, а может и уйти - такой всем нужен.</p> <p>И вопросы эти мы задаем всет тем 3-5 собеседникам, которых компания выставила против нас на этом интервью. И от собеседника к собеседнику все более точно приближаемся к образу идеального кандидата. Как-то на уроке, войдя в раж и распалясь, я сказал &quot;и последний в этой цепочке уже не имеет другого выхода как сказать - это ты&quot;. Ничего такого я в серьез не имел ввиду. Просто вошел в роль. Но, через месяц пришла выпускницы и сказала - была вчера на интервью, так мне последний на вопрос об идеальном кандидате так прямо и сказал: - ты.</p> <p>Мы еще должны позадавать вопросы сугубо профессиональные - как, мол, у Вас с этим и тем. Например, тестеру уместно поспрашивать что у них делается с написание документации - что есть, как пишут, где проблемы. Об отношениях с программистами - дружно, враждебно живут? Какие возможности в компании по изучению продукта - документация, тренинг, и так далее. То есть, должно быть понятно, что человек примеряет эту работу на себя. И, когда в конце он говорит &quot;мне эта позиция очень понравилась, так что, рассматривайте меня как серьезного кандидаты&quot; - то ему верят. Понятно, что он знает о чем говорит. Если то же самое скажеьт человек, который все время только поддакивал, вопросов не задавал, на себя ничего не примерял, то ему никто не поверит. Он просто готов на любую работу, что далеко не то же самое.</p> mybb@mybb.ru (Admin) Tue, 29 May 2012 06:20:07 +0400 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=81#p81 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=74#p74 <p>Сегодня опубликован статистический отчет <a href="http://qps.ru/hWpUv" rel="nofollow" target="_blank">&quot;Yearbook of Immigration Statistics: 2011&quot;.</a><br />По Польше и нескольким странам exUSSR, дающих самый большой поток иммигрантов в США (см. вложение): DV2014stat.xls<br />В FY2011 по значимым для лотереи категориям иммигрировали 5625 уроженцев РФ — это один из самых низких показателей как минимум за 14 последних лет (еще меньше было только в прошлом году). Естественно, как и ожидалось, уроженцы РФ будут допущены к участию в DV-2014 (разумеется, если лотерея состоится и правила допуска не изменятся) — за пять лет (FY2007 — FY2011) набралась сумма в 30733 иммигранта-уроженца РФ (по значимым для лотереи категориям), что намного меньше лимита в 50000.<br />С 99%-ой вероятностью можно утверждать, что уроженцы РФ будут участвовать и в DV-2015 (опять же, при условии, что она состоится и правила допуска не изменятся), так как допустимый остаток на FY2012 составляет 25370 — столько иммигрантов-уроженцев РФ не было никогда (максимум был в FY2002 и составлял 13279).<br />Уроженцы других государств постсоветского пространства могут так же не беспокоиться.<br />Уроженцы Польши тоже остаются в числе участников лотереи (при условии ее проведения с прежними правилами).</p> mybb@mybb.ru (Admin) Tue, 29 May 2012 05:57:51 +0400 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=74#p74 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=69#p69 <p><strong><span style="color: red">Права.</span></strong></p> <p><strong>DMV Office по всем Штатам, поиск ближайшего офиса по zip code.</strong><br /><a href="http://www.dmv.org/dmv-office-finder.php" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dmv.org/dmv-office-finder.php</a></p> <p><strong>Информация о водительских правах по каждому штату</strong></p> <p><strong>Айдахо</strong><br /><a href="http://itd.idaho.gov/dmv/online_services.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://itd.idaho.gov/dmv/online_services.htm</a></p> <p><strong>Айова</strong><br /><a href="http://www.iowadot.gov/mvd/index.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://www.iowadot.gov/mvd/index.htm</a></p> <p><strong>Алабама</strong><br /><a href="http://dps.alabama.gov/Home/" rel="nofollow" target="_blank">http://dps.alabama.gov/Home/</a></p> <p><strong>Аляска</strong><br /><a href="http://doa.alaska.gov/dmv/" rel="nofollow" target="_blank">http://doa.alaska.gov/dmv/</a></p> <p><strong>Аризона</strong><br /><a href="http://www.azdot.gov/mvd/driver/driverservices.asp" rel="nofollow" target="_blank">http://www.azdot.gov/mvd/driver/driverservices.asp</a></p> <p><strong>Арканзас</strong><br /><a href="http://www.dfa.arkansas.gov/Pages/default.aspx" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dfa.arkansas.gov/Pages/default.aspx</a></p> <p><strong>Вайоминг</strong><br /><a href="http://www.dot.state.wy.us/wydot/driver_license_records/lost_renewal" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dot.state.wy.us/wydot/driver &#8230; st_renewal</a></p> <p><strong>Вашингтон</strong><br /><a href="http://www.dol.wa.gov/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dol.wa.gov/</a></p> <p><strong>Вермонт</strong><br /><a href="http://www.aot.state.vt.us/dmv/dmvhp.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://www.aot.state.vt.us/dmv/dmvhp.htm</a></p> <p><strong>Вирджиния</strong><br /><a href="http://www.dmv.state.va.us/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dmv.state.va.us/</a></p> <p><strong>Висконсин</strong><br /><a href="http://www.dot.wisconsin.gov/drivers/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dot.wisconsin.gov/drivers/</a></p> <p><strong>Гавайи</strong><br /><a href="http://www.state.hi.us/dot/highways/hwy-v/mvso.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://www.state.hi.us/dot/highways/hwy-v/mvso.htm</a></p> <p><strong>Делавер</strong><br /><a href="http://www.dmv.de.gov/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dmv.de.gov/</a></p> <p><strong>Джорджия</strong><br /><a href="http://www.dds.ga.gov/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dds.ga.gov/</a></p> <p><strong>Дистрикт Коламбия</strong><br /><a href="http://dmv.dc.gov/serv/dlicense.shtm" rel="nofollow" target="_blank">http://dmv.dc.gov/serv/dlicense.shtm</a></p> <p><strong>Западная Вирджиния</strong><br /><a href="http://www.transportation.wv.gov/Pages/default.aspx" rel="nofollow" target="_blank">http://www.transportation.wv.gov/Pages/default.aspx</a></p> <p><strong>Иллинойс</strong><br /><a href="http://www.sos.state.il.us/services/services_motorists.html" rel="nofollow" target="_blank">http://www.sos.state.il.us/services/ser &#8230; rists.html</a></p> <p><strong>Индиана</strong><br /><a href="http://www.in.gov/bmv/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.in.gov/bmv/</a></p> <p><strong>Канзас</strong><br /><a href="http://www.ksrevenue.org/vehicle.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://www.ksrevenue.org/vehicle.htm</a></p> <p><strong>Кентукки</strong><br /><a href="http://transportation.ky.gov/motor-vehicle-licensing/Pages/default.aspx" rel="nofollow" target="_blank">http://transportation.ky.gov/motor-vehi &#8230; fault.aspx</a></p> <p><strong>Колорадо</strong><br /><a href="http://www.colorado.gov/revenue/dmv" rel="nofollow" target="_blank">http://www.colorado.gov/revenue/dmv</a></p> <p><strong>Коннектикут</strong><br /><a href="http://www.ct.gov/dmv/site/default.asp" rel="nofollow" target="_blank">http://www.ct.gov/dmv/site/default.asp</a></p> <p><strong>Луизиана</strong><br /><a href="http://omv.dps.state.la.us/" rel="nofollow" target="_blank">http://omv.dps.state.la.us/</a></p> <p><strong>Массачусетс</strong><br /><a href="http://www.massdot.state.ma.us/rmv/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.massdot.state.ma.us/rmv/</a></p> <p><strong>Мериленд</strong><br /><a href="http://www.mva.maryland.gov/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.mva.maryland.gov/</a></p> <p><strong>Миннесота</strong><br /><a href="https://dps.mn.gov/Pages/default.aspx" rel="nofollow" target="_blank">https://dps.mn.gov/Pages/default.aspx</a></p> <p><strong>Миссисипи</strong><br /><a href="http://www.dps.state.ms.us/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dps.state.ms.us/</a></p> <p><strong>Миссури</strong><br /><a href="http://dor.mo.gov/index.php" rel="nofollow" target="_blank">http://dor.mo.gov/index.php</a></p> <p><strong>Мичиган</strong><br /><a href="http://www.michigan.gov/sos" rel="nofollow" target="_blank">http://www.michigan.gov/sos</a></p> <p><strong>Монтана</strong><br /><a href="https://doj.mt.gov/driving/" rel="nofollow" target="_blank">https://doj.mt.gov/driving/</a></p> <p><strong>Мэйн</strong><br /><a href="http://www.maine.gov/sos/bmv/licenses/index.html" rel="nofollow" target="_blank">http://www.maine.gov/sos/bmv/licenses/index.html</a></p> <p><strong>Небраска</strong><br /><a href="http://www.dmv.state.ne.us/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dmv.state.ne.us/</a></p> <p><strong>Невада</strong><br /><a href="http://www.dmvstat.com/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dmvstat.com/</a></p> <p><strong>Нью Гемпшир</strong><br /><a href="http://www.nh.gov/safety/divisions/dmv/driverlic/faq.html" rel="nofollow" target="_blank">http://www.nh.gov/safety/divisions/dmv/ &#8230; c/faq.html</a></p> <p><strong>Нью Джерси</strong><br /><a href="http://www.state.nj.us/mvc/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.state.nj.us/mvc/</a></p> <p><strong>Нью Йорк</strong><br /><a href="http://www.dmv.ny.gov/transact.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dmv.ny.gov/transact.htm</a></p> <p><strong>Нью Мексико</strong><br /><a href="http://www.tax.newmexico.gov/Pages/TRD-Homepage.aspx" rel="nofollow" target="_blank">http://www.tax.newmexico.gov/Pages/TRD-Homepage.aspx</a></p> <p><strong>Огайо</strong><br /><a href="http://ohio.gov/living/" rel="nofollow" target="_blank">http://ohio.gov/living/</a></p> <p><strong>Оклахома</strong><br /><a href="http://www.dps.state.ok.us/dls/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dps.state.ok.us/dls/</a></p> <p><strong>Орегон</strong><br /><a href="http://www.oregon.gov/ODOT/DMV/index.shtml" rel="nofollow" target="_blank">http://www.oregon.gov/ODOT/DMV/index.shtml</a></p> <p><strong>Пенсильвания</strong><br /><a href="http://www.dmv.state.pa.us/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dmv.state.pa.us/</a></p> <p><strong>Пуэрто Рико</strong><br /><a href="http://www.dtop.gov.pr/disco/disco.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dtop.gov.pr/disco/disco.htm</a></p> <p><strong>Род Айленд</strong><br /><a href="http://www.dmv.ri.gov/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dmv.ri.gov/</a></p> <p><strong>Северная Каролина</strong><br /><a href="http://www.ncdot.gov/DMV/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.ncdot.gov/DMV/</a></p> <p><strong>Северная Дакота</strong><br /><a href="http://www.dot.nd.gov/public/licensing.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://www.dot.nd.gov/public/licensing.htm</a></p> <p><strong>Теннесси</strong><br /><a href="https://www.tennesseeanytime.org/tndlr/" rel="nofollow" target="_blank">https://www.tennesseeanytime.org/tndlr/</a></p> <p><strong>Техас</strong><br /><a href="http://www.txdps.state.tx.us/administration/driver_licensing_control/dlindex.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://www.txdps.state.tx.us/administra &#8230; lindex.htm</a></p> <p><strong>Флорида</strong><br /><a href="http://www.flhsmv.gov/html/dlnew.html" rel="nofollow" target="_blank">http://www.flhsmv.gov/html/dlnew.html</a></p> <p><strong>Южная Дакота</strong><br /><a href="http://dps.sd.gov/" rel="nofollow" target="_blank">http://dps.sd.gov/</a></p> <p><strong>Южная Каролина</strong><br /><a href="http://www.scdmvonline.com/DMVNew/default.aspx" rel="nofollow" target="_blank">http://www.scdmvonline.com/DMVNew/default.aspx</a></p> <p><strong>Юта</strong><br /><a href="https://secure.utah.gov/dlr/" rel="nofollow" target="_blank">https://secure.utah.gov/dlr/</a></p> mybb@mybb.ru (Admin) Fri, 25 May 2012 06:48:37 +0400 https://bestforumprousa.0pk.me/viewtopic.php?pid=69#p69